真正紧凑时尚SUV 日产Qashqai试驾

　　日产的车型系列中在Micra或者说是Note和X-Trail或是Murano之间有一个空白，即日产Qashqai，我们这次的任务就是在加泰罗尼亚试驾这款车，这是一款被赋予了所有可有的优点的车型。日产法国的新总监Pascal Schmitt还表示，这是一款全新的车型，介于紧凑级轿车和休闲的4x4车型之间，日产将赢来那些喜欢传统轿车的顾客。对手比如大众高尔夫，雷诺梅甘娜和标致307都在考虑之列，为什么不呢？

日产Qashqai

　　在巴黎车展上的惊世一现之后，日产显然对自己于时尚的小型SUV市场中的推波掀浪的行为很是满意。一般的看法都认为日产品牌的名声来自于擅长越野的4x4车型。同时，他们也存在于越野车和大型SUV的黑名单中，而且他们本身对于都市就是一种令人置疑的存在，这些都使得这个品牌要改变自己。

日产Qashqai

　　按照预测显示，全新的日产Qashqai（名字指伊朗的一个游牧部落）的前驱车型将占据7万的销量。长4315毫米，舒适而安全的Qashqai为我们展现了一部紧凑漂亮的SUV的侧面轮廓，而且似乎中性甚至是女姓化。同样的情况却没有在车内空间上重演，车内空间还是比较大的，不过也是相对车长来说，多功能性方面还是要打些折扣。全新的日产Qashqai拥有多款发动机型号，1.6升汽油机115匹，2.0升汽油机140匹。两款来自雷诺的dCi柴油机，1.5升的106匹，2.0升的150匹，四种变速器，分别为五速和六速的手动和六速自动，还有更高级的CVT变速器，提供三种装备水平车型。售价在英国地区是从13,449英磅到23,249英磅。

　　车身设计

　　休闲式4x4车型卖的就是外形。比如小巧精致的3门款丰田RAV4，它已经在这个级别中打拼多年，市场功力已经修炼得炉火纯青，正是凭借着其令不可抗拒，堪称经典的车身线条成为同级的销量冠军。吸引力略逊的Qashqai的目标是找到轿车，旅行车和4x4之间的平衡点。

　　正是基于这样的理由，我们才可以看到近乎垂直的尾部靠上部分，显著的车轮拱。从前面来看，相当不协调的五边形车灯，包含着巨大的日产车标的水箱格栅，周边是U字造型。尾部我们可以看到吸引人的尾灯与肩部线条很好地结合到一起。还有专为后座乘客留出的也是相当有限的玻璃区域，这也解释了为什么在更高级车型中作为标配而中低端型号要花700英磅才能选配的全景天窗是一件很明智的装备，这样的装备出现在SUV上也是首次。

　　它200毫米的离地空隙要优于现代Tucson的195毫米。其它一些SUV重要数据如接近角28度，离去角32度，这意味着在粗糙的路面上也会限制它的活动范围。

　　拥有五个车门，日产Qashqai虽得益于宽大的尾门但由于车门槛板过高使得装载行李的便利性又打了折扣。

　　乘客空间

　　内饰很经典也就毫无惊奇可言。平庸的仪表板，尺寸很标准。百叶窗式的空调出风口让我们想起1970年的菲亚特，导航屏的整合很明智。

　　全驱模式键就像是一个电脑的鼠标，就位于换档杆的下方很容易够到。前排座椅值得称道，我们测试的车型是真皮的，相比之下后排座椅舒适度略逊色。乘员舱内的空间属于可接受的范围。巨大的行李舱空间本应该是很大的，但日产喜欢把备胎放到地板下面这使得空间被占掉了不少。后排座椅的靠背可折叠，但是基部为固定使得无法形成一个平坦的地板区域。后排座椅不能滑动这是一个受置疑的设计。

　　底盘

　　日产Qashqai诞生自欧洲的新C级平台，这个平台上的其他产品还有日产/雷诺的Alliance，其在日本的车型是日产Lafesta。轴距达到2631毫米。与对手现代Tucson是一致的，比高尔夫大了不少。对于悬挂部分，日产为其配备了现代的基于子框架的几何结构悬挂（前悬为稳定杆麦弗逊悬挂，后悬为稳定杆式独立多连杆悬挂）。这套解决方案可以很好地过滤到不喜欢的噪音和震动，对于其驾驶操控方面的表现先放一下。